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¿Cuál es la diferencia entre un filtro genuino John Deere y un equivalente de la competencia?
Existe el mito de que los filtros son una pieza genérica y que todos tienen una apariencia externa muy parecida y que la principal diferencia es el color de la cubierta, lo cual es incorrecto. La verdadera historia inicia en la parte interna del filtro, con el elemento filtrante, mejor conocido como papel, y continua a través de la construcción del filtro, lo cual incluye la calidad de la válvula de alivio y los mecanismos internos de sellado. “Lo barato sale caro” reza un conocido refrán, el cual queda como anillo al dedo, al hablar de filtros. Los filtros baratos implican una reducción de costos en algún proceso de su construcción, lo cual podría afectar su desempeño. En la mayoría de los casos, los fabricantes de partes equivalentes no realizan pruebas de desempeño de sus productos en nuestros equipos, para garantizar su desempeño. Entonces, ¿qué es lo que estamos comprando?
La calidad es la base del concepto de valor. Los filtros John Deere están designados y probados para que funcionen adecuadamente en un motor específico, mientras que los filtros equivalentes están construidos para que se adapten a una amplia variedad de aplicaciones.
Para nuestros equipos más recientes, se ha incorporado la tecnología más avanzada en el diseño de los filtros. Por ejemplo, contamos con filtros de aceite que en su construcción no se incluye algún metal, haciendo que su disposición sea menos dañina para el medio ambiente; otros ejemplos son algunos filtros de aire, como el AL150285 y AL119839, a pesar de contar con un diseño de menor tamaño, se mantiene la eficiencia en la retención de partículas contaminantes al mismo grado que los convencionales filtros de mayor tamaño.
A continuación mostraremos una comparación de diseño, construcción y materiales entre un filtro genuino John Deere y un equivalente.
John Deere T19044
Todos los elementos de nuestros filtros están diseñados para dar el mayor rendimiento de acuerdo a las especificaciones definidas por los ingenieros que diseñan los motores John Deere e igual de importante, están construidos para que su desempeño sea el adecuado durante toda la vida útil del filtro, de acuerdo a las recomendaciones de John Deere.
Por ejemplo, nuestros filtros cuentan con un resorte de uso pesado que sirve para mantener en todo momento el elemento filtrante fijo a la tapa del filtro
El diseño del maquinado del filtro nos asegura un ajuste perfecto, de tal manera que ninguna impureza se introduzca al motor.
Todos los filtros John Deere cuentan con un empaque especial que asegura que los empaques no se resecaran o dañarán durante su almacenaje, para asegurar que no haya contaminación al aceite de partículas externas.
En cuanto al elemento filtrante, éste cuenta con características especiales que no se encontrarán en los filtros equivalentes, como la cantidad de papel, los pliegos, la distancia homogénea y permanente entre los pliegos, el sellado del papel para protegerlo contra situaciones de extrema presión y evitar su ruptura.
El diseño de este filtro especifica una válvula de alivio. Cada válvula debe abrir y cerrar a la presión adecuada para asegurar que el motor no se quede sin lubricar. La válvula también debe cerrar totalmente, para asegurar que las impurezas no se mezclen con el aceite limpio después de que se alcance la temperatura adecuada de operación. ¿Sabe usted cuál es la especificación de la válvula de alivio de su filtro equivalente?.
Como se mencionó anteriormente, el elemento filtrante de los filtros John Deere cuenta está hecho de un material de acuerdo a los requerimientos de su funcionamiento en el motor. Además, la cantidad de pliegues, su profundidad y separación determinan directamente la efectividad de la filtración.
Lo anterior solamente se puede asegurar a través de un diseño exigente y pruebas de laboratorio y campo, que demuestren que efectivamente el rendimiento del filtro será el que John Deere recomienda, para asegurar que se minimice el desgaste en sus motores.
En esta imagen de un elemento filtrante de un filtro equivalente, podrán apreciar las diferencias en la construcción, diseño e incluso los materiales.
Por ejemplo, la menor cantidad de pliegues, la heterogeneidad entre los mismos. Otra diferencia significativa es la adherencia del elemento filtrante a las tapas que se realiza mediante un pegamento solamente y no incluye un fijador metálico para asegura que podrá soportar incrementos en la presión sin que se abra o incluso rompa el elemento filtrante.
En esta otra imagen podrá apreciar que la tapa cuenta con una protuberancia diseñada para sellar, pero que podría ser causa de una posible fuga del aceite.
Hay otros filtros equivalentes, cuyas tapas están construidas de cartón, el cual después de determinado tiempo de uso podría degradarse, permitiendo la mezcla entre el aceite limpio y el sucio.
En este ejemplo también se puede apreciar la falta de homogeneidad en la separación de los pliegues.
Al principio se mencionaba la importancia tanto de la válvula de alivio como de la sujeción del elemento filtrante a la base del filtro.
En esta imagen se puede observar la gran diferencia entre el resorte de uso pesado y la esta lámina metálica, a la cual está incorporada la válvula de alivio, cuyas especificaciones se desconocen.
Estas diferencias las puede usted apreciar al abrir tanto un filtro original John Deere y un filtro equivalente, se sorprenderá.
Acuda a su distribuidor John Deere más cercano para conocer más de los filtros originales John Deere, así como toda nuestra gama de refacciones genuinas John Deere.
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