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| Guía para Mantenimiento de su Motor |
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Filtros y Aceite
La siguiente guía esta basada en los periodos de servicio, mantenimiento y reparación de los motores John Deere. Las necesidades de mantenimiento y reparación varían por su aplicación y debido a su mantenimiento previo y condiciones de operación. Para revisar más a fondo los periodos de mantenimiento, refiérase al Manual del Operador, o al Manual Técnico del respectivo modelo del motor.
Filtros y Aceite
Una lubricación apropiada en los motores es crítica para mantener funcionando el motor y alargar su vida útil. El uso de aceites y filtros diseñados para motores específicos es esencial. Los aceites John Deere están especialmente formulados para suspender las partículas de contaminantes y que no se vuelvan depósitos. Sin un cambio regular de aceite y filtros, el aceite se saturará y las partículas contaminantes pueden llegar a entrar al motor. Asegúrese de cambiar el aceite y los filtros del motor como lo recomienda el Manual del Operador.
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El aceite John Deere está desarrollado para proveerle al motor una máxima protección y alargar su vida útil
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¡No todos los aceites son iguales! Los aceites John Deere exceden todos los requerimientos de la industria
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Los ingenieros de John Deere continuamente formulan, prueban y reformulan los aceites John Deere para lograr el máximo desempeño
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Un análisis de aceite durante los intervalos de cambio, alertarán al operador de posibles fallas. Más análisis de aceite deberán hacerse si los motores operan con altas cargas de trabajo
Cigüeñal y Metales
El cigüeñal y los metales de cualquier motor se desgastan con el tiempo. Reemplace los metales antes de que se desgasten para evitar que se dañe el cigüeñal y las bielas.
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Se recomienda reemplazar los metales de biela y de bancada después de cada 5,000 horas de operación
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Cuando reemplace los metales de biela y de bancada inspeccione y busque desgaste en el cigüeñal, los pistones y las camisas
Sistema de Enfriamiento
Un mantenimiento regular en el sistema de enfriamiento es esencial para mantener funcionando el motor en buenas condiciones. El refrigerante se desgasta y requiere ser reemplazado de la misma forma que el aceite. Mantener las propiedades químicas del refrigerante nos protege contra la cavitación en las camisas, la corrosión y los depósitos, además de proveer una protección contra la congelación durante el invierno.
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Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren una continua protección con un refrigerante para trabajo pesado. Trabajar solamente con agua permitirá que rápidamente se presenten problemas en el sistema de enfriamiento
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Drene el refrigerante que actualmente se encuentra en el sistema, enjuague el sistema de enfriamiento completo y vuelva a llenar el sistema con refrigerante nuevo después de los primeros 2 años o 2,000 horas de operación
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Revise las propiedades del refrigerante cada 600 horas o 12 meses, lo que ocurra primero. Utilice el analizador de refrigerante “Cool-Scan® John Deere”
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El refrigerante “Cool-Gard® John Deere” prediluido o concentrado, tiene una formulación para ser reemplazado cada 5 años o 5,000 horas. La vida útil del refrigerante está sujeta a los niveles del acondicionador, revise estos niveles cada 600 horas o 12 meses. Agregue líquido refrigerante según como lo indique el kit de prueba para mantener la cantidad y fórmula apropiada. Si el refrigerante no es probado anualmente, agregue la cantidad apropiada de refrigerante (dependiendo del tamaño del sistema) y drene después de cada 3 años o 3,000 horas
Bandas
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Inspeccione las bandas por fracturas, desgarres o si ya perdieron su elasticidad, en base a los intervalos de revisión que vienen en el Manual del Operador. Reemplácelas si es necesario
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Mida la tensión de la banda en los intervalos especificados en el Manual del Operador. Reemplácela si el resorte tensor de la banda está fuera de especificaciones
Sistema de Combustible
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Pruebe los inyectores de combustible como se especifica en el Manual del Operador y Manual Técnico
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Pruebe y revise si la bomba de inyección está a tiempo como se especifica en el Manual del Operador y Manual Técnico
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Los filtros de combustible John Deere cumplen con las especificaciones establecidas para los motores John Deere. Cada diseño de motor tiene sus propias especificaciones para su protección y buen funcionamiento
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Cambie los filtros de combustible como lo sugiere el Manual del Operador
Bomba de Agua, Radiador y Ventilador del Radiador
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Inspeccione el balero de la bomba de agua periódicamente. Si está flojo reemplace el sello o la bomba
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Inspeccione la bomba de agua periódicamente por fugas. Si existen fugas, repárelas o reemplace la bomba
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Mantenga limpio el radiador por la parte externa regularmente (diario de preferencia) cuando la operación sea en condiciones de aire sucio y cuando una reparación mayor sea completada
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Lave el radiador cuando se lleve a cabo un repotencionamiento, instalación de un motor remanufacturado, instalación de medio motor, o una reparación completa “Overhaul”
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Revise los intervalos de drenado del radiador en el Manual del Operador, o en la sección del sistema de enfriamiento
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Revise la presión del sistema de enfriamiento y la temperatura a la cual abre el termostato, cada 1,200 horas o 24 meses
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Si el cubo del ventilador del radiador ha sido removido de la flecha de la bomba, reemplácelo. Continuar utilizando este cubo puede ocasionar un mal ensamble con el balero de la flecha
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Inspeccione las aspas del ventilador. Si están flojas o dobladas, reemplace el ventilador
Reparación Mayor de Motor “Overhaul”
La vida útil del motor y su funcionamiento variarán dependiendo de las condiciones de operación y del tipo de mantenimiento que se le dé al motor. Los motores pueden ser devueltos a sus condiciones de funcionamiento estándar a través de un apropiado procedimiento y reemplazo de refacciones que sólo un Distribuidor Autorizado John Deere puede dar. Reparar un motor antes de que falle puede evitar reparaciones costosas y tiempos largos de espera. Considere hacer una reparación completa de su motor cuando:
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El motor comienza a tener pérdida de potencia y no hay conocimiento de alguna falla de los componentes
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El motor tiene dificultad para arrancar debido a una baja compresión
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El motor comienza a emitir humo y no hay conocimiento de alguna falla de los componentes
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El motor consume más aceite. Revise en el Manual Técnico si el consumo de aceite es el especificado
Los Kits de reparación mayor (Overhaul Kit) tienen 1,500 horas o 12 meses de garantía, lo que suceda primero. La mano de obra de la instalación es cubierta por la garantía siempre y cuando un Distribuidor Autorizado John Deere instale el kit de reparación y reemplace las refacciones.
Amortiguador de Vibraciones del Motor
El amortiguador de vibraciones del motor reduce las vibraciones torsionales del cigüeñal, lo que da como resultado tener una operación silenciosa, reduce el esfuerzo en el cigüeñal, reduce el desgaste en los engranes, reduce el desgaste en la bomba de agua, alarga la vida útil de la banda y alarga la vida útil de los accesorios que van montados en el mando auxiliar.
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Inspeccione visualmente el amortiguador de vibraciones como parte de un mantenimiento general, observa si hay fisuras o rasgaduras en el anillo elástico de inercia (este es de hule)
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No asuma que el amortiguador de vibraciones está funcionando dentro de sus especificaciones sólo porque tiene buena apariencia. La rotación natural puede ocasionar cambios suficientes para causarle problemas al cigüeñal, a los accesorios del mando auxiliar o incrementar el nivel de ruido. Un amortiguador de vibraciones consiste de un anillo elástico de inercia. El anillo elástico de inercia esta expuesto al calor y a la suciedad, esto puede hacer que pierda elasticidad y por consecuencia deje de amortiguar las vibraciones con el paso del tiempo
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El amortiguador de vibraciones no puede ser reparado. Reemplace el amortiguador de vibraciones del motor cada 4,500 horas o 5 años, en una reparación completa cuando instale un Kit de reparación mayor (Overhaul Kit) y cuando se instale medio motor
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